X
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
Пользовательское соглашение
EN RU
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
+7 (831)429-02-22
EN RU

Расчеты судна на воздушной подушке качество от производителя

Главная | Новости | Расчеты судна на воздушной подушке качество от производителя

Судно на воздушной подушке – транспортное средство, активно использующееся проходимой способностью, маневренностью движения и возможностью развивать максимальную скорость всего за пару секунд.

 

При создании судна на воздушной подушке особое внимание отводится проектированию судна и проведению необходимых расчетов. Допущение ошибок может привести к тому, что СВП будет функционировать неправильно, а также не сможет выполнять часть своих функциональных возможностей.

 

Особенности судов на воздушной подушке

 

Важная особенность заключается в том, что оно способно буквально парить над поверхностью, что достигается за счет минимального сцепления с землей или водной гладью.

 

Подушка наполняется сжатым воздухом, он вводится во внутрь под воздействием низкого давления. Правильный расчет позволяет установить баланс между этими 2-мя характеристиками и на их основе воспроизвести судно подходящего размера.

 

Особенности СВП, которые необходимо учитывать при их расчете:

 

  • Развитие скорости (свыше 200 узлов).
  • Эксплуатация судов доступна на мелких реках с выходом на пологий берег, а также на болотах или подо льдом.
  • Судно отличается высокой проходимостью и маневренностью.

 

Расчет движения судна на воздушной подушке производится на основании коэффициентов, выведенных на основе данных, которые были получены опытными исследователями в реальных условиях при проведении соответствующих испытаний. В первую очередь они касаются способов формирования воздушной подушки, а также определения примерных границ высот парения и скоростей. Для них рекомендована та или иная схема.

 

Способы создания

 

На расчет влияет специфика их использования (патрулирование границ, водный туризм, экстремальные виды спорта, рыбалка и др.), а также выбор типа построения:

 

  • Камерный способ. Днище судов при такой схеме выглядит, как купол, который одновременно является камерой и внутрь которого вентилятор запускает специально сжатый воздух. Подъемная сила воздуха обеспечивается за счет высокого давления. Производительность вентилятора компенсируется вытеканием воздуха из-под купола. Основной недостаток камерных суден на воздушной подушке – устойчивость – устраняется при помощи устройства боковых поплавков.
  • Сопловой способ создания. Воздух от вентилятора сначала поступает в так называемый сопл. Он устраивается вдоль всего периметра судна. Воздух направляется под днище судна под некоторым углом к его центру под высоким давлением и создает воздушную завесу. Тем не менее, сопловой способ создания отличается меньшей маневренностью и возможностью развивать высокую скорость, однако остойчивость обеспечивается лишь при малых углах наклона (примерно при 2 градусах).

 

У нас вы можете заказать расчет судна на воздушной подушке по самым доступным ценам. Мы ответственно относимся к своей работе и учитываем все нюансы при оформлении проектов.

 

Выбор типа создания воздушной подушки, а также количество подаваемого воздуха и параметры самого судна зависит от уровня отрыва от поверхности, специфики использования транспортного средства и развития необходимой скорости. При оформлении заказа вы также можете получить консультацию у наших специалистов.

 

 

ПРИОБРЕСТИ

Для размещения заказа Вам достаточно заполнить заявку в правой части экрана. Мы свяжемся с Вами в ближайшее время и ответим на все возникшие вопросы, поможем выбрать наиболее подходящий вариант в соответствии с вашими требованиями. Мы всегда идем навстречу нашим клиентам и можем предложить гибкие условия оплаты заказа. Будем рады Вашему обращению в нашу компанию!

НАПИСАТЬ НАМ

Пользовательское соглашение