Основные типы судов на воздушной подушке ООО "Техносервис"
Типы судов на воздушной подушке
Судно на воздушной подушке или СВП широко представлено на современном рынке и пользуется большой популярностью за счет своей универсальности и экономичности. Транспортные средства такого плана можно использовать независимо от времени года и осадков.
Оно также подходит для перемещения по мелководью, преодоления препятствий и выполнения спасательных операций на тонком льду за счет низкого уровня соприкосновения с поверхностью. Наша компания готова предоставить вам требуемый тип СВП быстро и по самым доступным ценам. Обратиться к нам за помощью по телефону или через сайт вы можете в любое удобное время.
Виды СВП в зависимости от ограждения
Выбирать тип судна на воздушной подушке следует исходя из его будущего применения. Транспортные средства могут быть грузовыми, пассажирскими и специализированными (например, для выполнения спасательных операций и патрулирования границ).
Каждая из представленных моделей отличается мощным двигателем и винтом, который позволяет уверенно маневрировать и обходить препятствия.
Основные типы ограждений судов на воздушной подушке:
- Баллонный. Простое гибкое ограждение, которое отличается простотой установки и самой низкой стоимостью. Судно такого плана легко перевозить как в сложенном, так и в разобранном виде (легко помещается в грузовой/легковой автомобиль, также можно перевозить в качестве прицепа). Подходит для передвижения по относительно ровной поверхности, поскольку ограждение такого плана не любит повреждения.
- Скеговый. Пространство под днищем разделяется на специальные скеги, каждая из которых наполняется сжатым воздухом. Если давление пропадет в одной из скег, судно по-прежнему останется на плаву и сможет продвигаться вперед.
- Классический двухуровневый. Сегменты цепляются не к корпусу, а к аналогичному ограждению баллонного типа. Баллон позволяет выйти на нужную высоту, а второй уровень защищает его от повреждений.
- Секционный. При повреждении одной из секций судно все равно останется на плаву, поскольку отсеки не потеряют своей плавучести даже при выключенном двигателе. Секции плотно прилегают друг к другу и обеспечивают маневренное движение судна.
Каждый из представленных типов гибкого ограждения имеет свои преимущества и недостатки. Производители с каждым годом стараются усовершенствовать СВП, делая транспортное средство еще более универсальным.
