Лодка на воздушной подушке

Лодка на воздушной подушке отлично подходит для активного отдыха на воде (рыбалка, охота, речной туризм), а также реализации сложных исследовательских, поисковых задач и транспортировки грузов и перевозки людей в труднодоступные районы. Неограниченность судоходного периода и возможность осуществлять движение не только по воде, снегу и льду, но также по мелководью, заболоченным участкам и в прибрежной зоне обеспечили популярность СВП среди крупных, в том числе государственных, компаний и частных лиц.

Особенности работы лодки на воздушной подушке

Несущие надувные баллоны и трубчатый каркас корпуса смонтированы таким образом, что самостоятельно надежно сцепляются при надувании баллонов, не требуя дополнительных фиксирующих элементов.

СВП парит над поверхностью за счет воздушных винтов, которые создают движущую силу и работают от двигателя. Воздух нагнетается под куполообразное днище, вытекает по периметру и приподнимает судно. Чем дольше поступает воздух, тем выше над поверхностью поднимается ховеркрафт.

Под определенные природные условия эксплуатации подбирается тип гибкого ограждения (определяет возможности воздушной подушки):

- скеговое характеризуется хорошей плавучестью и маневренностью при любом ветре;

-сегментное имеет высокие показатели маневренности и плавный ход;

- амфибийный катер прост в управлении и обслуживании, что позволяет даже водителям-новичкам справляться с нештатными ситуациями.

О конструкции СВП от ГК «Техносервис»

- в зависимости от габаритов судна и класса перевозок доступна одновременная транспортировка до 20 пассажиров или до 2 тонн груза;

- передняя часть оборудована стандартной водительской кабиной (ширина – 1800 мм, высота – 1500 мм, длина – 1500 мм) с системой обогрева лобового и боковых стекол;

- применение сэндвичных конструкций для надстройки из армированного стеклопластика обеспечило качественную теплоизоляцию и возможность выполнения задач при отрицательных температурах (до – 40 градусов);

- расположенные внизу корпуса воздуховоды позволяют оптимально распределить нагрузку по всей поверхности воздушной подушки;

- стандартные модели оснащены двигателями с экономичным расходом топлива (дизельный двигатель Toyota и бензиновый двигатель Subaru, дизельный и бензиновый двигатели Hyundai), что позволяет устанавливать топливные баки общим объемом до 300 литров;

 - для крепления ДДУ используются амортизирующие элементы, что позволяет повысить степень комфорта пребывания пассажиров и водителя на судне во время движения.

- использование центробежных муфт для установки ручки газа позволили сохранять управление новичкам даже в нештатных ситуациях, обеспечив надежность и простоту управления СВП;

- светодиодные фары с линзами фокусировки в пучок обеспечивают хорошее освещение в темное время суток на открытой воде.

Преимущества катера амфибийного типа

К достоинствам таких судов можно отнести:

- возможность круглогодичной эксплуатации;

- высокую скорость передвижения по поверхностям различного типа (до 120 км/ч – на воде, до 100 км/ч – по льду и снегу) и длительность автономной работы;

- преодоление волн и других выступов высотой до 1 метра без буксира и иных вспомогательных транспортных средств;

- безопасность движения в период межсезонья.

О производителе

Группа компаний «Техносервис» осуществляет производство и продажу СВП по оригинальным проектам, подготовленным конструкторским бюро компании с учетом актуальных исследований 2020 года. При заказе доступно внесение изменений в индивидуальный проект для повышения комфорта эксплуатации.

Отечественный производитель – ваша гарантия высокого качества и низкой цены!