Вместимость - до 10 человек. Корпус судна выполнен из композитных материалов (алюминий и высокомодульный пластик) по современной технологии, лонжеронной сборке и несущей обшивке. Сегментированная завеса СВП позволяет восстанавливать поврежденные элементы СВП без стационарного сервиса.

Двигатель устанавливается по желанию клиента, с учетом рекомендованной  производителем мощности. Трансмиссия состоит из гипоидной передачи крутящего момента на маршевый и нагнетательный винты. Каждая система винтов имеет собственный блок включения, позволяющий независимо включать и выключать винты. Маршевый винт имеет регулировку шага лопасти на ходу, а также реверсивный ход.

По всем вопросам обращайтесь по телефону:

8-987-757-22-34 Диденко Валерий Иванович 

Судно на воздушной подушке «Мираж-2»

Основные технические характеристики СВП «Мираж-2»:

- Двигатель TOYOTA 1KD (турбодизель, 173 л.с.)

- Пассажировместимость (max) – 7 чел.

- Грузоподъемность – 1 200 кг.

- Длина (при транспортировке / рабочая) – 8,97 м. / 9,61 м.

- Ширина (при транспортировке / рабочая) – 2,56 м. / 4,73 м.

- Высота (при транспортировке / рабочая) – 2,93 м. / 3,28 м.

- Сухой вес СВП – 2 500 кг.

- Максимальная скорость движения (лёд/вода/песок) – 100/80/60 км/ч

- Расход топлива на крейсерской скорости 60 км/ч – 34 л/час (диз.топливо)

- Емкость топливных баков – 250 л.

Базовая комплектация СВП «Мираж-2»:

- корпус изготовлен из неориентированного стекловолокна Е-типа, эпоксидной смолы и по технологии инфузии. Для увеличения продольной жесткости имеются элементы каркаса из алюминиевого профиля, днище также усилено алюминиевыми листами;

- гибкое ограждение классического типа (аналог десантных СВП) изготовлено из ткани ПВХ плотностью 1100 гр./м², секционировано на независимые камеры, и та часть гибкого ограждения, которая контактирует с поверхностью, над которой движется СВП, так же сегментирована, что позволяет повысить степень прилегания гибкого ограждения к неровностям рельефа. Данная конструкция гибкого ограждения позволяет производить замену изнашиваемой его части в течение 30-40 минут в полевых условиях при низкой стоимости (80-100 тысяч рублей).

- быстросъемные кринолины обеспечивают снижение удельного давления до 0,02атм. в гибком ограждении и необходимые транспортные габариты СВП при транспортировке его автотранспортом по дорогам общего пользования;

- силовая установка с двигателем TOYOTA 1KD;

- мощность от двигателя к винтам передаётся с помощью угловых редукторов и зубчатых ремней;

- система отопления салона автомобильного типа (от двигателя);

- топливная система с баками (2 шт.) на 135 л. и 115 л.;

- аккумуляторная батарея;

- электрическая система водоотлива из межкорпусного пространства (помпа);

- навигационные огни;

- комфортабельный салон с освещением, отделка сидений салона – морской кож/зам.

Опции: лебедка, автономный отопитель Вебасто, дополнительнеое освещение и др. по требованию заказчика

По всем вопросам обращайтесь по телефону:

8-987-757-22-34 Диденко Валерий Иванович 

По всем вопросам обращайтесь по телефону:

8-987-757-22-34 Диденко Валерий Иванович